[2026] 일본 첫 여행 7일 코스: 도쿄, 하코네, 교토, 나라, 오사카
시간과 엔화 비용이 들어간 일자별 일정, 출국 전 체크리스트, 신칸센 큰 짐 규정, 교토 숙박세, 새 면세 절차, 그리고 왜 대부분의 첫 여행자에게 JR 패스가 필요 없는지까지.
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영상 “Your First 7 Days in Japan”의 글 버전입니다. 하루씩, 사진과 ’시간·요금·요령’만 담았어요.
| 일차 | 어디로 | 한마디 |
|---|---|---|
| 1 | 도쿄 도착 | 공항 → 스이카 → 편의점 저녁 |
| 2 | 도쿄 | 오전 7시의 아사쿠사, 해 질 녘의 시부야 |
| 3 | 하코네 | 열차·케이블카·로프웨이·해적선 |
| 4 | 신칸센으로 교토 | 후지산은 E석, 오후엔 기요미즈데라 |
| 5 | 교토 | 오전 7시의 대나무 숲, 해 질 녘의 후시미 이나리 |
| 6 | 나라 → 오사카 | 인사하는 사슴, 밤의 도톤보리 |
| 7 | 귀국 | 새 면세 절차 |
출국 전 준비

- 📶 출국 전에 eSIM 설치
- 🛂 Visit Japan Web (권장, 필수 아님)
- 💳 스이카(Suica)
- 💴 현금 2만~3만 엔
- 🧳 큰 짐은 예약
스이카(전철·버스·쇼핑에 쓰는 IC카드)


- 아이폰: Welcome Suica Mobile (180일, 보증금 없음)
- 안드로이드: 공항에서 실물 카드 Welcome Suica (28일)
- 남은 잔액은 환불되지 않아요 → 귀국 전에 다 쓰기
현금: 정부의 새로운 기준으로 2025년 캐시리스 결제 비율은 약 58%. 작은 신사, 노점, 발매기는 현금만 받는 곳도 있어요. 현금은 편의점 ATM에서 (세븐은행은 대부분의 해외 카드 사용 가능).
신칸센 큰 짐: 세 변의 합이 160cm를 넘는 짐은 ’특대 수하물 좌석’을 예약해야 합니다(추가 요금 없음).
| 짐 크기 (가로+세로+높이) | 규정 |
|---|---|
| 160cm 이하 | 그대로 OK |
| 160~250cm | 특대 수하물 좌석 예약 (무료) |
| 예약 없음 | 차내에서 1,000엔 |
| 250cm 초과 | 반입 불가 |
1일차: 도쿄 도착
- 🚃 나리타→도쿄 3,140엔 (나리타 익스프레스)
- 🚃 스카이라이너 2,580엔
- 🚃 하네다→도심 몇백 엔 (게이큐)
- 🏨 체크인은 오후 3시쯤

개찰구에서는 카드를 찍고 멈추지 말고 그대로 지나가세요. 가방은 개찰구 앞에서 미리 뒤져 두세요.
- 일찍 도착했다면 호텔 프런트에 짐을 맡기고 나가기 (보통 무료)
- 첫날 저녁은 편의점으로도 충분히 맛있어요
- 길거리 쓰레기통이 적어요 → 작은 봉투를 챙기기
2일차: 도쿄
- ⏰ 센소지는 오전 7시
- 🌳 메이지 신궁 무료
- 🌇 SHIBUYA SKY 2,700엔(오후 3시 전) / 3,400엔(해 질 녘)
- 🎫 지하철 24시간권 1,000엔


오전 7시 아사쿠사 → 낮에 메이지 신궁·하라주쿠 → 해 질 녘 시부야 → 밤에 신주쿠.
미야비의 깨알 상식: 메이지 신궁의 숲은 사람이 심은 숲이에요. 1920년, 전국에서 기증받은 약 10만 그루를 ‘100년 뒤 자연 숲이 되도록’ 심었답니다.
- 하루에 지하철을 4번 이상 탄다면 Tokyo Subway Ticket이 이득 (24시간 1,000엔)
- 전철은 자정 무렵까지. 막차 확인하기
- 승강장에서는 문 위치에 줄 서고, 내리는 사람이 먼저
3일차: 하코네
- 🎫 하코네 프리패스 (신주쿠 출발 2일) 7,100엔
- 🚄 로망스카 편도 +1,200엔
- ⏱ 신주쿠에서 약 1시간 30분
오늘 아침의 요령: 캐리어를 교토 호텔로 부치기(택배 ‘타쿠큐빈’). 보통 다음 날이나 이틀 뒤에 도착하고, 한 개에 몇천 엔. 하코네는 배낭 하나로 가볍게.
등산 열차 → 케이블카 → 로프웨이 → 해적선으로 갈아타며 한 바퀴 돕니다.


- 오와쿠다니의 검은 달걀: 하나 먹으면 수명이 7년 늘어난다는 이야기가 있어요
- 맑은 날엔 아시호수 너머로 후지산 (안 보이는 날도 있어요)
- 로프웨이는 화산 가스 때문에 멈출 수 있어요 → 당일 아침에 확인
- 묵는다면 온천이 있는 료칸으로. 탕에 들어가기 전에 몸부터 씻기
4일차: 신칸센으로 교토까지
- 🚄 도쿄→교토 노조미 지정석 약 14,000엔
- ⏱ 약 2시간 15분
- 🗻 후지산은 E석 쪽 (서쪽으로 갈 때)
- 🍱 에키벤은 타기 전에

- 하코네에서 바로 간다면 오다와라에서 히카리를 타세요 (노조미는 보통 서지 않아요)
- 승차권의 호차 번호 위치에 줄 서기. 정차 시간은 1~2분
- 큰 짐은 맨 뒷줄 뒤쪽 공간에
교토 숙박세 (2026년 3월 1일부터): 1인 1박 기준. 대부분은 400엔.
| 1인 1박 숙박 요금 | 세액 |
|---|---|
| 6,000엔 미만 | 200엔 |
| 6,000~19,999엔 | 400엔 |
| 20,000~49,999엔 | 1,000엔 |
| 50,000~99,999엔 | 4,000엔 |
| 100,000엔 이상 | 10,000엔 |
오후에는 기요미즈데라(입장료 약 500엔) → 산넨자카 → 야사카 탑 → 기온.

미야비의 깨알 상식: 기요미즈 무대는 못을 하나도 쓰지 않은 나무 구조예요. 일본 속담 ’기요미즈 무대에서 뛰어내리다’는, 에도 시대에 소원을 빌며 실제로 뛰어내린 사람들의 기록에서 나왔답니다.
5일차: 교토
- ⏰ 아라시야마 대나무 숲은 오전 7시
- 🦊 후시미 이나리 무료·24시간 (경내)
- 🚌 시내버스 230엔 (붐빔)
- ⛩ 많은 절은 오후 5시쯤 문을 닫아요

아침 대나무 숲 → 덴류지 → 점심은 니시키 시장 → 해 질 녘 후시미 이나리.
- 니시키 시장에서는 가게 앞에서 먹기 (걸으면서 먹지 않기)
- 후시미 이나리는 해 질 녘이 한산해요. 위쪽 산길은 밤에 어두우니 → 손전등 챙기기
미야비의 깨알 상식: 센본 도리이는 ’소원이 이루어졌다’는 감사의 뜻으로 봉납한 것이에요. 뒷면을 보면 봉납한 사람의 이름과 날짜가 적혀 있어요.
6일차: 나라, 그리고 오사카
- 🚃 교토→나라 (긴테쓰) 약 45분·800엔 미만
- 🦌 사슴 센베이 약 200엔
- 🏯 도다이지 800엔 (11월은 8~17시)
- 🦌 사슴 1,465마리 (2025년 8월)

- 센베이를 보여 주면 사슴이 인사하기도 해요. 약 올리지 말고, 다 줬으면 빈손을 펼쳐 보여 주기
- 사람 음식은 주지 않기. 종이 쓰레기는 가져가기 (사슴이 먹어 버려요)
- 9~11월에는 수컷이 사나워져요 → 뿔 있는 사슴에게 너무 다가가지 않기
저녁에는 긴테쓰로 오사카 난바로. 밤에는 도톤보리에서 타코야키 (뜨거우니 1분 식혀서).

7일차: 간사이 공항에서 귀국
- 🚃 난바→간사이 공항 (난카이) 약 45분·970엔
- ⏰ 공항에는 3시간 전
- ✈️ 출국세 3,000엔 (보통 항공권에 포함)
새 면세 제도 (2026년 11월 1일부터): 가게에서는 세금 포함 금액을 내고, 출국할 때 세금만큼 돌려받습니다.
- 가게: 세금 포함 금액을 내고 여권 보여 주기
- 공항: 짐을 부치기 전에 키오스크에서 여권 스캔
- 초록색이면 끝 / 빨간색이면 세관에 물건 보여 주기
- 세금 환급 (받는 방법은 가게마다 달라요)
| 조건 | 내용 |
|---|---|
| 금액 | 한 매장·하루 5,000엔 이상 (세전) |
| 기한 | 구매 후 90일 이내 |
| 일본에서 쓴 물건 | 환급 불가 |
| 하나라도 빠지면 | 그 영수증 전체가 제외 |
Welcome Suica 잔액은 공항 가게에서 다 쓰기.
JR 패스 계산
- 🎫 JR 패스 7일권 50,000엔
- 🚄 노조미를 타려면 +4,960엔/회
- 🚃 이 코스의 JR 요금 약 20,000엔

결론: 이 코스라면 약 30,000엔 손해. 하코네·나라·오사카는 대부분 사철이라 패스로 탈 수 없어요. 스이카를 찍고 신칸센 표 한 장만 사면 충분합니다. JR 패스가 이득인 건 도쿄~히로시마 왕복 같은 장거리 이동이에요.
일주일 교통비
| 구간 | 비용 |
|---|---|
| 나리타→도쿄 (나리타 익스프레스) | 3,140엔 |
| 도쿄 전철 (3일) | 약 3,000엔 |
| 하코네 프리패스 + 로망스카 | 9,500엔 |
| 도쿄→교토 (노조미) | 약 14,000엔 |
| 교토·나라·오사카·공항 | 약 3,900엔 |
| 합계 | 약 34,000엔 |
2026년 11월 기준 추정치. 노조미는 평상시 지정석 기준이며, 온라인으로 일찍 예약하면 더 저렴해요.
7일 체크리스트
- eSIM·스이카·현금 2만~3만 엔
- 큰 캐리어는 좌석 예약 또는 먼저 부치기
- 절은 아침에, 후시미 이나리는 해 질 녘에
- 신칸센은 E석에서 후지산
- 사슴에게 인사, 사람 음식은 주지 않기
- 공항에는 3시간 전. 면세 절차는 짐을 부치기 전에
- JR 패스는 사지 않기 (이 코스라면)
종이로 챙기고 싶다면 무료 한 장 체크리스트를 인쇄해 보세요.
기본 매너는 일본 매너 35가지에서, 가게에 붙일 수 있는 무료 매너 안내문도 확인해 보세요.
출처
- JR도카이 — 도카이도 신칸센 특대 수하물 (영어)
- JR동일본 — Welcome Suica / Welcome Suica Mobile (보도자료, PDF, 영어)
- 교토시 — 2026년 3월 1일부터의 숙박세 (일본어, PDF)
- 교토시관광협회 — 숙박세 (일본어)
- Impress Watch — 2025년 캐시리스 결제 비율, 경제산업성 (일본어)
- 게이세이전철 — 스카이라이너 요금과 승차권 (영어)
- Ekitan — 나리타 익스프레스 요금 (영어)
- 메이지 신궁 — 창건 유래 (영어)
- GO TOKYO — SHIBUYA SKY
- 도쿄메트로 — Tokyo Subway Ticket (영어)
- 오다큐 — 하코네 프리패스 Hakone Freepass (영어)
- 하코네정관광협회 — 하코네 세키쇼 (영어)
- 야마토운수 — 택배(타쿠큐빈) 짐 배송 (영어)
- smartEX — EX 하야토쿠 21 요금 (PDF, 영어)
- Bernama (교도통신) — JR도카이 노조미 2027년 7월부터 요금 인상 (영어)
- japan-guide.com — 기요미즈데라 (영어)
- 기요미즈데라 — 공식 방문 안내 (영어)
- japan-guide.com — 후시미 이나리 신사 (영어)
- 도다이지 — 공식 사이트 (입장료, 영어)
- 교도통신 (JST 경유) — 나라 공원 사슴 개체 수 (일본어)
- 일본거래소그룹 — 도지마 쌀 거래소 (영어)
- Japan Rail Pass — 공식 가격표 (영어)
- JR도카이 — JR 패스 소지자의 노조미·미즈호 승차권 (영어)
- JNTO — 일본의 새로운 면세 쇼핑 제도 (영어)
- 국세청 — 새 면세 제도 리플릿 (일본어, PDF)
- JNTO — 국제관광여객세 인상 (영어)